TAG Heuer

TAG Heuer

22.8.17

Folger – Εγώ ή ο Zarco θα αντικαταστήσουμε το Rossi

Ο Jonas Folger πιστεύει ότι η μάχη μεταξύ του ίδιου και του team-mate του στο MotoGP, Johann Zarco, θα αποφασίσει ποιος τελικά θα αντικαταστήσει το Valentino Rossi στην ομάδα της εργοστασιακής Yamaha.
Τόσο ο Folger όσο και ο Zarco προάχθηκαν από τη Moto2 στη μεγάλη κατηγορία φέτος, και έχουν αποδείξει ότι απειλούν τους καθιερωμένους αστέρες του MotoGP.
Η γαλλική ομάδα έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι και οι δύο αναβάτες θα παραμείνουν στην ομάδα για το 2018, αλλά πέρα από αυτό υπάρχει ένα ερωτηματικό για το αν ο 38χρονος Rossi θα επιλέξει να υπογράψει νέο συμβόλαιο για να παραμείνει στη Yamaha ή να αποσυρθεί.

Μένει ο Raikkonen στη Ferrari για το 2018

Ο Kimi Raikkonen θα μείνει στη Ferrari την επόμενη σεζόν, αφού η ομάδα ανακοίνωσε τη νέα συμφωνία με το Φινλανδό την Τρίτη.
Το συμβόλαιο του πρώην παγκόσμιου πρωταθλητή με την ομάδα του Maranello έληγε στο τέλος αυτής της σεζόν και υπήρξαν διάφορες σκέψεις για το αν θα συνεχίσει ή όχι.
Αλλά σε μία σύντομη δήλωση, η Ferrari είπε ότι ο Raikkonen θα παραμείνει στην ομάδα για το 2018.
Η συμφωνία του Raikkonen θα ανοίξει το δρόμο στη Ferrari για μία νέα μεγαλύτερη συμφωνία με το Sebastian Vettel, του οποίου το τρέχον συμβόλαιο έχει διάρκεια μέχρι το τέλος του 2017.

Προορισμός: Spa-Francorchamps

Η πίστα του Spa-Francorchamps του Βελγίου είναι από τις πιο ιστορικές στο πρόγραμμα της Formula1, έχοντας φιλοξενήσει Grand Prix (εκτός-πρωταθλήματος) ήδη από το 1924, και παραμένει ένας από τους πιο δημοφιλείς χώρους για τους οδηγούς και για τους οπαδούς.

Begini SUARA ASLI KNALPOT DUCATI EKS MILIK VALENTINO ROSSI

18+ Valentino Rossi yang Usil di Podium 🏁SILVERSTONE 2016

2017 Yamaha YZRM1-Rossi and Vinales in action at Sachsenring circuit

F3 - 2017 Race of Zandvoort - Races Highlights



FIA

Hydro-Quebec Montreal ePrix 2017 (Round 11) Extended Highlights - Formula E

RACER September 2017 — The Great Cars Issue

Prelude Sails Away



Selin Bebek 

21.8.17

Χωρίς οδηγό το μελλοντικό αυτοκίνητο ασφαλείας λέει η FIA

Την πιθανότητα να εισάγουν ένα αυτοκίνητο ασφαλείας χωρίς οδηγό εξετάζει η FIA, σαν μέρος ενός μεγαλύτερου σχεδίου προώθησης της αυτόνομης οδήγησης. Βέβαια, οι ιθύνοντες του αθλήματος ήταν κατηγορηματικοί πως οι οδηγοί θα να παραμείνουν το βασικότερο σημείο του αθλήματος παρόλο που θα γίνονται προσπάθειες να ενσωματωθεί η αυτόνομη οδήγηση στο Σαββατοκύριακο ενός αγώνα.
Ο τεχνικός διευθυντής της FIA Marcin Budkowski είπε πως το αυτόνομο αυτοκίνητο ασφαλείας είναι ένας καλό τρόπος να προωθηθεί η αυτόνομη οδήγηση χωρίς να φύγουμε από το πνεύμα του αθλήματος.

Η Yamaha εστίασε στη φθορά του πίσω ελαστικού στη δοκιμή του Misano

Οι αναβάτες της Yamaha, Valentino Rossi και Maverick Vinales, επικεντρώθηκαν στην επίλυση των προβλημάτων του πίσω ελαστικού, που τους κράτησε πίσω στην Αυστρία, κατά τη διάρκεια ιδιωτικής δοκιμής στο Misano την Κυριακή.
Δεν έχουν δημοσιοποιηθεί ακόμα οι χρόνοι από τις δοκιμές, αλλά ένας εκπρόσωπος της Yamaha περιέγραψε την ημέρα ως παραγωγική παρά την εμφάνιση βροχής το πρωί της Κυριακής.
Οι Rossi και Vinales ολοκλήρωσαν πάνω από 90 γύρους ο καθένας, καθώς προσπάθησαν να βρουν μία θεραπεία για τη σοβαρή πτώση του ρυθμού που είχαν σε σύγκριση με τη Honda και την Ducati στο Red Bull Ring νωρίτερα αυτό το μήνα.

Στο πλευρό του Bautista ο Abraham και για το 2018 στην Aspar

Η ομάδα της Aspar ανακοίνωσε ότι θα διατηρήσει το οδηγικό της δίδυμο για το 2018, με τον Karel Abraham να παραμένει και το επόμενο έτος.
Ο Abraham εντάχθηκε στην Aspar το 2017, έχοντας ως team-mate τον Alvaro Bautista, έπειτα από μία αποτυχημένη σεζόν στα World Superbikes οδηγώντας μία Ducati του 2015.
Ο Τσέχος αναβάτης βρίσκεται 17ος αυτή τη στιγμή στην κατάταξη, με την 7η θέση στο Assen ως καλύτερο του αποτέλεσμα μέχρι τώρα, έχοντας επίσης εκκινήσει από τη δεύτερη θέση στο δεύτερο αγώνα της χρονιάς, στην Αργεντινή.
Θα συνεχίσει να οδηγεί μία Ducati διετίας την επόμενη σεζόν, ενώ ο Bautista μία GP17.

Η Haas θα χρησιμοποιήσει τα φρένα της Brembo στο Βέλγιο

Ο επικεφαλής της ομάδας της Haas Guenther Steiner επιβεβαίωσε ότι τόσο ο Romain Grosjean όσο και ο Kevin Magnussen θα ξεκινήσουν το Βελγικό Grand Prix με τα φρένα της Brembo.
Η Haas έχει υποστεί επίμονα προβλήματα φρένων από την είσοδο της στην Formula 1 το 2016, ιδιαίτερα στο μονοθέσιο του Grosjean και κάλεσε την Carbon Industrie να της προσφέρει μια εναλλακτική λύση.

Highlights - 2017 WRC Rallye Deutschland - Michelin Motorsport

Aksi Nekat Marquez Kalau Sudah Marah Di MotoGP Silverstone 2016

Hyundai Shell Mobis World Rally Team.

2017 MFJ SUPERBIKE ROUND 6 : JSB1000 in action at MOTEGI

WRC - 2017 Rally Germany - Review



FIA

Best Day Ever! Lewis Hamilton Takes F1 fans for a Spin at MB World!

70 Years Celebrations – Pebble Beach Concours, August 17 – 20 2017

20.8.17

Το Grand Prix της Ιαπωνίας θα παραμείνει στο MotoGP μέχρι το 2023

Το MotoGP ανακοίνωσε ότι η πίστα του Twin Ring Motegi θα συνεχίσει να φιλοξενεί το Grand Prix της Ιαπωνίας μέχρι το 2023 τουλάχιστον.
Το Motegi συμμετείχε για πρώτη φορά στο ημερολόγιο των μοτοσυκλετιστικών Grand Prix το 1999, αντικαθιστώντας τη Suzuka ως ο μοναδικός ιαπωνικός αγώνας της σειράς, πριν η Suzuka επανέλθει το 2000 για να πάρει ξανά το ιαπωνικό GP.
Ως αποτέλεσμα, ο αγώνας του Motegi έγινε Pacific GP μέχρι το 2004, όταν για άλλη μια φορά έγινε η μοναδική ιαπωνική πίστα στο πρόγραμμα του MotoGP με την απομάκρυνση της Suzuka.

Ο Nakagami θα είναι ο δεύτερος αναβάτης της LCR Honda για το 2018

Η Honda επιβεβαίωσε ότι ο προκάτοχός της, Takaaki Nakagami, θα αγωνιστεί στο MotoGP την επόμενη σεζόν, ως μέρος της επέκτασης της ομάδας της LCR σε δύο μοτοσυκλέτες.
Ο Nakagami, 25 ετών, τρέχει στη Moto2 από το 2012, παίρνοντας μια πρώτη σημαντική νίκη στο Assen πέρυσι και την έκτη και καλύτερη θέση στην καριέρα του στο πρωτάθλημα την ίδια χρονιά.
Ο Ιάπωνας προσπάθησε να αναπαράγει αυτή τη φόρμα και το 2017, όμως σήμερα βρίσκεται στην έβδομη θέση με τρία βάθρα στο όνομά του.
Το αν η LCR, που τρέχει σήμερα μια μοναδική Honda για τoν Cal Crutchlow, θα επιστρέψει στη λειτουργία μιας δεύτερης μοτοσυκλέτας, όπως έκανε το 2015, υπήρξε θέμα για κάποιο χρονικό διάστημα, με τον Nakagami να συνδέεται με μια πιθανή θέση στην ομάδα νωρίς στη σεζόν.

Μέγιστη κάθετη δύναμη ζητάει ο Bottas από τη Mercedes

Ο Valtteri Bottas πιστεύει ότι η Mercedes θα κυριαρχήσει στους επόμενους αγώνες, αλλά ο Φινλανδός επιθυμεί και άλλες βελτιώσεις, κυρίως στο κομμάτι που αφορά την κάθετη δύναμη.
Τα προβλήματα στην αρχή της σεζόν διέκοψαν την κυριαρχία της Mercedes αλλά και τη συνοχή της, καθώς οι οδηγοί της γερμανικής ομάδας ταλαιπωρήθηκαν με τη χρήση και τις θερμοκρασίες των ελαστικών, δίνοντας στην ανανεωμένη Ferrari και στο Sebastian Vettel το προβάδισμα μέχρι τώρα.
Τα Ασημένια Βέλη σημείωσαν σταδιακή βελτίωση κερδίζοντας, μετά το Μονακό, τρεις αγώνες, έναντι δύο της Scuderia.

Hamilton – H Mercedes βρίσκεται σε καλό σημείο με τα ελαστικά

Ο Lewis Hamilton πιστεύει ότι η Mercedes βρίσκεται σε καλό σημείο σχετικά με την κατανόηση των ελαστικών της Pirelli, μετά τα προβλήματα στα πρώτα στάδια του πρωταθλήματος.
Ο Hamilton παραδέχτηκε στην Αυστραλία ότι η Mercedes έχασε από τη Ferrari εξαιτίας της χρήσης των ελαστικών, ενώ η ομάδα αντιμετώπισε επίσης προβλήματα και σε άλλους αγώνες.
Ο Valtteri Bottas ταλαιπωρήθηκε από φθορά των πίσω ελαστικών στο Μπαχρέιν, έχοντας εκκινήσει από την pole, ενώ ο Hamilton δεν είχε καλό ρυθμό με την υπερ-μαλακή γόμα στη Ρωσία και στο Μονακό, προκαλώντας πτώση στην απόδοση του.

Force India – H βιαστική εισαγωγή του Halo μπορεί να καθυστερήσει την ανάπτυξη των μονοθεσίων του 2018

Οι ομάδες της Formula 1 έχουν έρθει αντιμέτωπες με το χρόνο ώστε να ετοιμάσουν τα μονοθέσια του 2018 για τις δοκιμές πριν την έναρξη της νέας σεζόν, μετά την έγκριση του Halo για την προστασία του cockpit, ανέφερε ο Otmar Szafnauer της Force India.
Η FIA επιβεβαίωσε στα τέλη του περασμένου μήνα ότι το Halo, και όχι η Ασπίδα, θα είναι υποχρεωτικό το 2018, παρότι 9 από τις 10 ομάδες διαφώνησαν.
Ο επιχειρησιακός διευθυντής της Force India, Szafnauer, αναφέρει ότι η εισαγωγή αυτή θα καθυστερήσει τις εργασίες πάνω στο αμάξωμα, δεδομένου ότι η φόρτιση από το Halo έχει άμεση επίδραση στη δομή του αμαξώματος.

RACER: Tom Kristensen Reunited with Audi R8 at Monterey

2017 MFJ SUPERBIKE ROUND 6 : MOTEGI JSB1000 QP Interview



2017 MFJ SUPERBIKE ROUND 6 : MOTEGI JSB1000 QP Course Side Walk 

WRC - ADAC Rallye Deutschland 2017: Highlights SS12


WRC - ADAC Rallye Deutschland 2017: Highlights Stages 13-17 

19.8.17

Η F1 εξετάζει τις επιλογές για ένα δεύτερο αμερικάνικο GP

Η Νέα Υόρκη, το Μαϊάμι, το Λος Άντζελες και το Λας Βέγκας ενδιαφέρονται να διοργανώσουν ένα δεύτερο Grand Prix στις Ηνωμένες Πολιτείες, σύμφωνα με το διευθύνων σύμβουλο της Formula 1, Chase Carey.
Η προσθήκη ενός επιπλέον αμερικάνικου αγώνα στο ημερολόγιο της F1 αποτελεί έναν από τους κύριους στόχους της Liberty Media, από τότε που η εταιρεία ανέλαβε το άθλημα τον περασμένο Ιανουάριο.
Ο Carey, που ορίστηκε από τη Liberty ως νέος CEO της F1, λέει ότι έχει συνομιλήσει με τους προαναφερθέντες προορισμούς, αλλά δεν είναι διατεθειμένος να επεκταθεί περαιτέρω σε αυτό το στάδιο.

2017 MFJ SUPERBIKE ROUND 6 : MOTEGI JSB1000 QP Interview



2017 MFJ SUPERBIKE ROUND 6 : MOTEGI JSB1000 QP Course Side Walk 

Porsche 911 RSR (991) in action at Monza circuit-The end of an era?

Qualifying for race 2+3 at Zandvoort

F3 - 2017 Race of Zandvoort - Race 1 highlights



FIA

WRC - 2017 Rallye Deutschland - Day 3 part 1



FIA

18.8.17

Δες την αποσυναρμολόγηση ενός intercooler της Formula 1



Έχεις δει ποτέ πως είναι τα intercoolers που χρησιμοποιούν τα σύγχρονα μονοθέσια της Formula 1; Το συγκεκριμένο προέρχεται από την Manor F1, και είναι ένα από τα εκατοντάδες εξαρτήματα που βγήκαν σε δημοπρασία.

Η μυστική ζωή του ... Kevin Magnussen

Αποτέλεσμα εικόνας για The Secret Life of… Kevin MagnussenΜπορεί να γνωρίζετε ότι είναι ο μοναδικός τρέχοντας δρομέας της Δανίας. Μπορεί επίσης να γνωρίζετε ότι είναι ένας από τους τρεις οδηγούς δεύτερης γενιάς στο δίκτυο. Αλλά πόσο καλά γνωρίζεις τον Kevin Magnussen του Haas; Ανακαλύψαμε για σας μερικά ψεύτικα στοιχεία λιγότερο γνωστών ...

Alonso – Έχω κάποιες δουλειές ακόμη με την McLaren

Ο Fernando Alonso λέει ότι είναι ανοικτός να παραμείνει στη McLaren για το 2018, επισημαίνοντας τις μη ολοκληρωμένες δουλειές μαζί της, αλλά χρειάζεται διαβεβαιώσεις για τα μελλοντικά του σχέδια.
Ο Alonso αρχικά αγωνίστηκε για τη McLaren το 2007, αφού πρώτα κέρδισε δυο συννεχόμενα παγκόσμια πρωταθλήματα με την Renault το 2005 και 2006 και έχασε για πολύ λίγο ένα τρίτο πρωτάθλημα από τον Kimi Räikkönen της Ferrari.
Μια παγωμένη σχέση με τον teammate του Lewis Hamilton τον έστειλε κατευθείαν πίσω στη Renault, πριν περάσει πέντε χρόνια στη Ferrari, με την οποίο τερμάτισε τρεις φορές στην δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα.

Η Renault σταμάτησε την ανάπτυξη για να φέρει την αναβάθμιση στο Silverstone

Η Renault χρειάστηκε να σταματήσει την ανάπτυξη για ένα βραχύ διάστημα αυτή τη σεζόν λόγω της κλίμακας των αλλαγών που απαιτούσε η αναβάθμιση του Silverstone.
Ένα πακέτο ενημέρωσης με ένα νέο πάτωμα εισήχθη στο μονοθέσιο του Nico Hulkenberg για το Grand Prix της Μ. Βρετανίας.
Έφερε μια άμεση ανοδική πορεία και σχεδόν έναν τερματισμό στην πρώτη πεντάδα μέσα στο 2017 πριν από ένα πρόβλημα στο ERS που ανάγκασε τον Hulkenberg να πέσει στην έκτη θέση.

Factory Friday Employee Feature: Dominic Haines

Meet the Drifters: Vaughn Gittin Jr

WEC - WEC 2017 6 Hours of Mexico - Teaser



World's Fastest Gamer Finalist | Greger Huttu

Williams Heritage Stories - FW14B

17.8.17

Η Seb θα είναι ισχυρότερη στο δεύτερο μισό του '17 - Helmut Marko

Αποτέλεσμα εικόνας για Seb will be stronger in second half of ’17 - Helmut Marko Q&AΜέχρι στιγμής έχει υπάρξει ένα έτος μικτών συναισθημάτων για τον σύμβουλο της Red Bull Motorsport Helmut Marko. Είναι σαφές ότι η Red Bull Racing δεν θα προκαλέσει την Mercedes και τη Ferrari για το πρωτάθλημα του 2017, αλλά η αδελφή ομάδα Toro Rosso - έβδομη το 2016 - πιέζει τον Williams σκληρά για πέμπτη θέση, παρά τις χαμένες ευκαιρίες και τις διαφωνίες των οδηγών. Μπήκαμε στο Marko για μια αποκλειστική συνομιλία για την επΕρ: Helmut, ενώ τα πράγματα φαίνονται αρκετά ήρεμα στο Red Bull Racing αυτή τη στιγμή, ο Toro Rosso φαίνεται να είναι λίγο πιο προβληματικός. Ποιό είναι το πρόβλημα?

Leclerc – Όνειρο και στόχος μου να βρεθώ στην Formula 1

O Charles Leclerc είναι ένα από τα ονόματα που ακούγονται πως θα πάρουν μέρος στην Formula 1 για λογαριασμό της Ferrari τις επόμενες σεζόν. Ο νεαρός οδηγός είναι πρωτοπόρος στην F2 και εντυπωσίασε με την παρουσία του στα τεστ της Ουγγαρίας όπου για πρώτη φορά έτρεξε με το φετινό μονοθέσιο της Ferrari. O ίδιος δήλωσε αφοσιωμένος στην τωρινή δουλειά του τονίζοντας πως το όνειρο του είναι η συμμετοχή στην Formula 1.
“To να βλέπω το όνομα μου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης πιο συχνά και το να συνδέεται με την Formula 1 και την Ferrari είναι ωραίο, όμως δεν μου προκαλεί καθόλου επιπλέον πίεση.

Horner – Ο Verstappen δεν θα δελεαστεί να πάει σε Mercedes ή Ferrari

Ο επικεφαλής της Red Bull, Christian Horner, πιστεύει ότι ο Max Verstappen δεν θα έχει το κεφάλι του στραμμένο για πιθανές προτάσεις από την Mercedes και την Ferrari.
Ο Verstappen, του οποίου η τρέχουσα συμφωνία με την Red Bull εκτείνεται μέχρι το 2019, έχει αποτελέσει αντικείμενο μακροχρόνιου ενδιαφέροντος για τα ασημί βέλη, αλλά και η Ferrari έχει επανειλημμένα ακουστεί ότι ενδιαφέρεται για τον νεαρό Ολλανδό. Ο ίδιος βίωνει μια απογοητευτική σεζόν μέχρι στιγμής, με την RB13 να μαστίζεται από ζητήματα αξιοπιστίας και την ομάδα να αγωνίζεται ώστε να φτάσεις τις Mercedes και Ferrari σε καθαρό ρυθμό αγώνα.

Sainz – Η F1 “χρειάζεται” το μισό grid να μπορεί να διεκδικεί podiums

Ο Carlos Sainz πιστεύει ότι η Formula 1 πρέπει να αντιμετωπίσει την ισορρόπηση των επιδόσεων στις ομάδες, καθώς θεωρεί ότι οι μεσαίες ομάδες θα πρέπει τουλάχιστον να έχουν την ευκαιρία να διεκδικούν τακτικά βάθρα.
Οι κορυφαίες ομάδες Ferrari, Mercedes και Red Bull έχουν κλείσει μαζί το βάθρο σε 10 από τους 11 αγώνες της Formula 1 το 2017 μέχρι στιγμής, με μοναδική εξαίρεση τον τερματισμό του Lance Stroll στην τρίτη θέση σε μια χαοτική κούρσα στο Μπακού.

Carey – H F1 πρέπει να “ισορροπήσει” ανάμεσα στους τρόπους μετάδοσης στο κοινό

O Chase Carey πιστεύει ότι η F1 θα έχει δύσκολο έργο στο μέλλον προσπαθώντας να ισορροπήσει ανάμεσα στην ελεύθερη μετάδοση των αγώνων και στη συνδρομητική τηλεόραση, καθώς και οι δύο τρόποι έχουν συγκεκριμένα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
Επιπλέον θα γίνει άνοιγμα και στον ψηφιακό κόσμο μέσω του Ίντερνετ, ενώ επιπλέον βρίσκεται στα σχέδια ένα “πακέτο” μετάδοσης που θα γίνεται από την ίδια την F1 και με πληρωμή οι ενδιαφερόμενοι θα έχουν την καλύτερη δυνατή κάλυψη του αγαπημένου τους σπορ. Όλα αυτά χρειάζονται χρόνο και σωστό προγραμματισμό βέβαια, κάτι που αναγνωρίζει ο Αμερικανός.

Ericsson – Είμαστε ισάξιοι στη μάχη με τον Wehrlein

Ο Marcus Ericsson πιστεύει ότι τα έχει πάει πολύ καλά μέχρι στιγμής σε σύγκριση με τον team-mate του, Pascal Wehrlein, λέγοντας ότι οι δύο τους έχουν παρόμοια απόδοση στο πρώτο μισό της σεζόν.
Αν και ο Wehrlein έχει πετύχει πέντε βαθμούς ως τώρα έναντι μηδέν του Σουηδού και προηγείται 7-2 στη μάχη των κατατακτηρίων, ο Ericsson θεωρεί πως οι αριθμοί δε λένε την αλήθεια για την έκβαση της μονομαχίας των δύο.
«Νομίζω ότι υπήρξαν μικρές διαφορές» δήλωσε ο Ericsson.

WRC - 2017 Rally Germany - Preview



WRC - 2017 Rally Germany - Day 1 

A Day in the Life of an F1 Show Car Team - Goodwood 2017



What REALLY Happens During the F1​ Summer Shutdown? 

16.8.17

Ο Vinales προειδοποιεί τη Yamaha να μην αλλάξει σασί

Ο Maverick Vinales πιστεύει ότι άλλη αλλαγή του σασί δε θα βοηθήσει τη Yamaha να ξεπεράσει τα προβλήματα που αντιμετώπισε κατά τη διάρκεια του Αυστριακού Grand Prix το περασμένο Σαββατοκύριακο.
Τόσο ο Vinales όσο και ο team-mate του στην εργοστασιακή Yamaha, Valentino Rossi, ταλαιπωρήθηκαν από την πρόσφυση του πίσω ελαστικού στο Red Bull Ring, παίρνοντας την 6η και 7η θέση αντίστοιχα, πίσω από τη δορυφορική Yamaha Tech 3 του Johann Zarco.
Μετά την κυριαρχία της Yamaha στην αρχή της σεζόν, ο Vinales δεν έχει κερδίσει κανέναν αγώνα από το Assen, από τότε δηλαδή που η ομάδα χρησιμοποιεί την τελευταία προδιαγραφή του σασί της, κατακτώντας μόνο ένα βάθρο σε μικτές συνθήκες στο Brno.

Η κακή εμφάνιση στο Μονακό βοήθησε τη Mercedes στην επίλυση των προβλημάτων της

Η κακή απόδοση της Mercedes στο Grand Prix του Μονακό  επέτρεψε στην ομάδα να εντοπίσει και να επιλύσει τις αδυναμίες του μονοθεσίου της, ανέφεραν τα αφεντικά της ομάδας.
Αν και η Mercedes είχε κερδίσει τους τρεις από τους πέντε αγώνες πριν από το Μονακό το Μάιο, τερμάτισε στην 4η θέση με το Valtteri Bottas και στην 7η με το Lewis Hamilton, ο οποίος είχε εκκινήσει μόλις 13ος, καθώς η Ferrari έκανε το 1-2 στο Πριγκιπάτο.
Όμως, η ομάδα με έδρα το Brackley, κέρδισε τρία από τα τέσσερα επόμενα GP και ενώ βρισκόταν 17 βαθμούς πίσω από τη Ferrari στο πρωτάθλημα κατασκευαστών μετά το Μονακό, κατάφερε να την προσπεράσει κατά 39 βαθμούς μέχρι την καλοκαιρινή διακοπή.

Το επόμενο μεγάλο πράγμα της F1; Γνωριμία με τον Charles Leclerc

Αποτέλεσμα εικόνας για F1's next big thing? Getting to know Charles LeclercΕίναι ο κυρίαρχος πρωταθλητής GP3 και ο ηγέτης της σειράς F2 της φετινής χρονιάς. Είναι μέλος της Ακαδημίας οδηγών της Ferrari και ήταν το κέντρο της προσοχής στην πρόσφατη δοκιμή της Ουγγαρίας, όπου πήρε την πρώτη γεύση του μηχανήματος F17 του 2017. Ωστόσο, δεν θα είστε μόνοι, αν ποτέ δεν έχετε ακούσει για τον Charles Leclerc. Ποιος είναι αυτό το ανερχόμενο αστέρι; Μιλήσαμε στον ίδιο τον άνθρωπο για να μάθουμε λίγο περισσότερο ...

Ερχόμενοι την επόμενη εβδομάδα - το επίσημο παιχνίδι F1 ™ 2017

Το επίσημο βιντεοπαιχνίδι του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIA του 2017 είναι σχεδόν εδώ ... και από τις 25 Αυγούστου οι παίκτες μπορούν να προσπαθήσουν να μιμηθούν - ή να νικήσουν - τους αγαπημένους τους οδηγούς στην πιο εξελιγμένη και συναρπαστική εμπειρία που έχει δει ποτέ στο franchise.

Κλάπηκε η μοτοσυκλέτα με την οποία πήρε το πρωτάθλημα το 2014 στη Moto2 o Rabat

Η μοτοσυκλέτα της Kalex, που οδήγησε τον Tito Rabat στον τίτλο το 2014 στη Moto2, κλάπηκε από τις εγκαταστάσεις της Marc VDS.
Η βελγική ομάδα, στην οποία ανήκει ο Rabat, ανακοίνωσε ότι η κλοπή πραγματοποιήθηκε στις 2 τα μεσάνυχτα της Τετάρτης στη βάση της, στη Gosselies.
Δεν πάρθηκε τίποτε άλλο υψηλής αξίας πέρα από τη μοτοσυκλέτα, η οποία βρισκόταν σε έκθεση στην περιοχή υποδοχής. Η κλοπή πραγματοποιήθηκε από τέσσερα άτομα, ανέφερε η ομάδα.

Baz – Ήταν ο καλύτερος μου αγώνας στο στεγνό

Ο Loris Baz (Reale Avintia Racing) τοποθετήθηκε καλά για το Αυστριακό GP, πηγαίνοντας κατευθείαν στο Q2, πήρε την 12η θέση και στη συνέχεια προχώρησε περαιτέρω στον αγώνα για να πάρει την εντυπωσιακή 9η θέση και μια καλή ανάκαμψη στους βαθμούς.
Ο Baz ήταν πολύ πιο κοντά στο μπροστινό μέρος και κοντά σε όσους ήταν μπροστά του, δυστυχώς όμως δεν μπόρεσε να μείνει μπροστά από τον Alvaro Bautista (Pull & Bear Aspar Team), αλλά κατάφερε να μείνει μπροστά από τον Mika Kallio (Red Bull KTM Factory Racing).

Bautista – Το να ξεκινάς από τις τελευταίες θέσεις είναι πολύ δύσκολο

Ο Ισπανός παρά την εκκίνηση από τις τελευταίες θέσεις (17η) κατάφερε να φτάσει στους βαθμούς και στην 8η θέση, έχοντας για ακόμη μια φορά έναν σταθερό και δυνατό αγώνα χωρίς προβλήματα. Θα μπορούσε να ανέβει ακόμη περισσότερο στην κατάταξη αλλά έμεινε από γύρους.  
Ο Alvaro Bautista (Team Pull & Bear Aspar) είχε δύσκολες κατατακτήριες στο NeroGiardini Motorrad Grand Prix von Österreich, καθώς δεν μπόρεσε να περάσει στο Q2 και στη συνέχεια τοποθετήθηκε στην 17η θέση.

Επιστρέφει η Αργεντινή στην Formula 1;

Ο αγωνιστικός διευθυντής της F1, Charlie Whiting, πραγματοποίησε μια περιοδεία στον ιστορικό χώρο του Grand Prix του Μπουένος Άιρες αυτή την εβδομάδα, αξιολογώντας την εγκατάσταση καθώς η Αργεντινή σκέφτεται μια πιθανή επιστροφή στην F1.
Ο Whiting πραγματοποίησε αξιολόγηση της μόνιμης διαδρομής στην εταιρεία των εκπροσώπων από το αυτοκινητοβιομηχανικό συγκρότημα της χώρας.
Ήταν προφανώς ευχαριστημένος με αυτό που είδε αν και μια σημαντική αναβάθμιση θα ήταν προφανώς απαραίτητη για την πίστα έτσι ώστε να φιλοξενήσει έναν αγώνα της F1.

Iannone – Βελτιώσαμε τα φρένα κατά πολύ

Ο Andrea Iannone (Team Suzuki Ecstar) είχε μια δύσκολη σεζόν μέχρι στιγμής, αλλά ο Ιταλός έχει βρει κάποια θετικά βήματα προόδου από το καλοκαιρινό διάλειμμα και η πρώτη πραγματική εμφάνιση αυτού στην Αυστρία ήρθε στο FP3, με τον Iannone να μπαίνει κατευθείαν στην πρώτη δεκάδα και πέρασε κατευθείαν στο Q2.
Την ημέρα του αγώνα ήταν ελαφρώς πιο δύσκολα, καθώς ο Ιταλός υπέφερε περισσότερο με την απόδοση των ελαστικών, αλλά λέει ότι η λύση είναι εφικτή και τερμάτισε στην 11η θέση.

Η Honda θα φέρει σίγουρα δύο ακόμα νέες προδιαγραφές κινητήρα

Ο ιαπωνικός κατασκευαστής θα φέρει σίγουρα δύο νέες προδιαγραφές μονάδας ισχύος, αν όχι τρεις, στην προσπάθειά του να ανακάμψει από μια κακή έναρξη στη σεζόν του 2017.
Η Honda προμηθεύει μόνο την ομάδα της McLaren στην Formula 1 και έχει δυσκολευτεί στην τριετή της επιστροφή, αλλά ο επικεφαλής της στην F1 δεσμεύεται για μια μεγάλη ώθηση ανάπτυξης για το υπόλοιπο του 2017, μετά από την πίεση που έχει θέσει η McLaren στον προμηθευτή του κινητήρα της.
Το πρώτο μισό της σεζόν του 2017 είδε την μονάδα ισχύος της Honda με την ονομασία “αναξιόπιστη και υποσιτισμένη”, η οποία έβαλε τον ιαπωνικό κατασκευαστή υπό πίεση για να αποδώσει και εάν έχει οποιαδήποτε πρόθεση να συνεχίσει τη συνεργασία μετά το 2017.

Crutchlow – Βγήκα εκτός πίστας τρεις φορές στον αγώνα

Ο Cal Crutchlow (LCR Honda) είχε μια σκληρή μέρα στο Red Bull Ring την ημέρα του αγώνα, ξεκινώντας με μια δύσκολη εκκίνηση στον αγώνα, μετά τα προβλήματα για τον Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing) στην εκκίνηση. Στη συνέχεια, αρχικά έπεσε έξω από τους βαθμούς, ο Βρετανός αντεπιτέθηκε καθώς οι γύροι έπεφταν και τελικά διέσχισε τη γραμμή του τερματισμού στην 15η θέση.
Ακολουθεί ο αγώνας του Crutchlow στο Silverstone, σίγουρα θα φέρει μια ανατροπή στις ατυχίες του μετά από την εκπληκτική του pole position πέρυσι και την υποστήριξη του πλήθους.

15.8.17

Έξι από τα καλύτερα - προλήψεις οδηγού και γούρια καλής τύχης

Αποτέλεσμα εικόνας για Six of the best - Driver superstitions and good luck charms
Δεδομένου του εγγενούς κινδύνου της δουλειάς τους και της αβίαστης δίψας τους για επιτυχία, ίσως δεν εκπλήσσει το γεγονός ότι πολλοί οδηγοί εμπλέκονται σε δεισιδαιμονικές συμπεριφορές, τελετουργίες και γούρια καλής τύχης. Παρουσιάζουμε μερικές από τις πιο αξέχαστες υποθέσεις ...
Stefano Modena - δεν αρέσει η αριστερή πλευρά του γκαράζ

Περίμενε να αντιμετωπίσει δυσκολίες στο πρώτο μισό της σεζόν ο Stroll

O Lance Stroll δήλωσε πως είχε προετοιμάσει τον εαυτό του για τις δυσκολίες που θα συναντούσε στην Formula 1 και πως είναι ικανοποιημένος με την πορεία του έως τώρα. Ο Stroll πήρε τους πρώτους του βαθμούς στον εντός έδρας αγώνα του στον Καναδά όπου τερμάτισε 9ος, ενώ στο Αζερμπαϊτζάν πήρε την τρίτη θέση και ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο.
Αναφερόμενος στο πρώτο μισό της σεζόν ο Καναδός τόνισε πως περίμενε να συναντήσει προκλήσεις, όμως είναι ευχαριστημένος με την εξέλιξη του.

Sainz – Δεν έχω σκοπό να σπάσω το συμβόλαιο με την Red Bull

O Carlos Sainz επιμένει πως δεν θέλει να σπάσει το συμβόλαιο του με την Toro Rosso, κάτι που μπορεί να τον οδηγήσει στο μέλλον στην Red Bull. O Ισπανός έχει έναν ακόμη χρόνο συμβόλαιο με τους ταύρους και φήμες σχετικά με την συνέχεια της καριέρας του στην Formula 1 αναφέρουν επαφές του 22χρονου με την Renault. O ίδιος όμως δήλωσε:
«Όπως γενικότερα στην ζωή, ένα συμβόλαιο στην Formula 1 έχει τεράστια σημασία. Αν αναλογιστώ την κατάσταση μου, είμαι χαρούμενος εδώ που είμαι και δεν έχω κανέναν σκοπό να σπάσω κανένα συμβόλαιο.

Kvyat – Αργά ή γρήγορα θα πάρουμε το αποτέλεσμα που θέλουμε

O Daniil Kvyat πιστεύει πως θα μπορέσει να αλλάξει την απόδοση του μετά την έναρξη του δεύτερου μισού της σεζόν και να φέρει καλύτερα αποτελέσματα για την Toro Rosso. O Ρώσος είναι 17ος στο Πρωτάθλημα των οδηγών με 4 μόνο βαθμούς, ενώ ο teammate του, Carlos Sainz, έχει φέρει πολύ καλύτερα αποτελέσματα, αφού είναι 9ος με 35 βαθμούς. Έτσι, ο Kvyat θεωρεί πως μπορεί να πετύχει πολλά περισσότερα μέχρι το τέλος της φετινής σεζόν.
«Από την πλευρά μου πιστεύω πως στις κατατακτήριες δείχνουμε καλό ρυθμό.

Kallio – Ο τερματισμός στη δεκάδα ήταν σαν νίκη για την KTM

Ο αναβάτης δοκιμών της KTM, Mika Kallio, χαρακτήρισε τον τερματισμό του στη δεκάδα ως «νίκη» για τον κατασκευαστή, καθώς παρουσίασε ενθαρρυντικό ρυθμό στην Αυστρία.
Ο Kallio επαίνεσε την πρόοδο που σημείωσε η KTM κατά τη διάρκεια της σεζόν μέχρι στιγμής, έχοντας αισθανθεί ότι η ομάδα μπόρεσε να πολεμήσει με τους αντιπάλους της.
«Νομίζω ότι ήταν σχεδόν σαν μια νίκη για εμάς, το να είμαστε στην κορυφαία δεκάδα.»
«Ήταν το απόλυτο που θα μπορούσαμε να κάνουμε από την πλευρά μας, όπως πίστευα πριν από τον αγώνα ότι έχω μια ρεαλιστική ευκαιρία να πάρω μερικούς βαθμούς.»

.

.