TAG Heuer

TAG Heuer

28.9.17

Οι τρεις επιλογές της Williams για το 2018

Το φετινό μεταγραφικό «παζάρι» στην F1 δεν ήταν τελικά όσο συναρπαστικό περιμέναμε, με τις κορυφαίες ομάδες να διατηρούν τους οδηγούς τους και για την επόμενη σεζόν, με μεγάλες ανακατατάξεις να αναμένονται για το 2019, καθώς πολλά συμβόλαια λήγουν του χρόνου. Έτσι, οι μόνες θέσεις που μένουν ανεπιβεβαίωτες είναι αυτές στη Sauber αλλά και η μία στη Williams, με την τελευταία να συγκεντρώνει και το περισσότερο ενδιαφέρον το τελευταίο διάστημα.
Ο Lance Stroll έχει εξασφαλισμένη θέση στην ομάδα, τόσο λόγω χρημάτων, όσο και γιατί δικαιολόγησε αυτά τα χρήματα με καλές επιδόσεις, ενώ ας μην ξεχνάμε και το βάθρο του στο Baku αλλά και τις κατατακτήριες στη βρεγμένη Monza.

Νέα δισκόφρενα για τη Haas στη Μαλαισία

Η ομάδα της Haas θα χρησιμοποιήσει νέα δισκόφρενα με βελτιωμένη ψύξη αυτό το Σαββατοκύριακο στο Grand Prix της Μαλαισίας.
Ο Grosjean αλλάζει συνεχώς φρένα επιλέγοντας είτε αυτά της Brembo είτε της Carbone Industrie (CI), όλη την σεζόν, καθώς αναζητά μία λύση που θα του προσφέρει καλύτερη αίσθηση.
Ήταν πιο ευχαριστημένος με τα φρένα της (CI), αλλά ένας συνδυασμός προβλημάτων ψύξης και ανεπάρκειας των δίσκων ανάγκασαν τη Haas να επιστρέψει στην Brembo σε ορισμένες πίστες.
Για τη Μαλαισία, η Haas άλλαξε τους αγωγούς των φρένων και θα τρέξει με νέους δίσκους της CI. Αν τα δοκιμαστικά της Παρασκευής είναι επιτυχημένα, ο Grosjean είναι αισιόδοξος ότι θα μπορέσει να παραμείνει μαζί τους για το υπόλοιπο της σεζόν.

Προορισμός: Kuala Lumpur

Στα μέσα της δεκαετίας του 1990, η Μαλαισία βρισκόταν σε μια τεράστια αλλαγή. Ο Dr. Mahathir Mohamad, ο Πρωθυπουργός της Μαλαισίας ήθελε μέχρι το 2020, η χώρα να είναι μια πλήρως βιομηχανοποιημένη χώρα. Ο καλύτερος τρόπος για να το κάνει αυτό, όπως πίστευε, ήταν μέσα από τη βιομηχανία αυτοκινήτων.
Η νούμερο ένα πετρελαική εταιρεία του έθνους, η Petronas, άρχισε να επενδύει σε μεγάλο βαθμό στην Formula1 με τη Sauber, και την εθνική εταιρεία αυτοκινήτων της Μαλαισίας, η Proton, αγόρασε την Lotus Engineering.
Ο Mahathir διέταξε μία πίστα για Grand Prix να κατασκευαστεί, και όχι μία οποιαδήποτε πίστα.

Με νέο spec του κινητήρα της Mercedes θα τρέξει η Williams στη Sepang

Η Williams θα τρέξει με την τελευταία προδιαγραφή του κινητήρα της Mercedes κατά τη διάρκεια του Grand Prix της Μαλαισίας αυτό το Σαββατοκύριακο.
Η Mercedes παρουσίασε έναν ενημερωμένο κινητήρα για την εργοστασιακή της ομάδα στο Grand Prix του Βελγίου, με τη βελτίωση να έχει επικεντρωθεί στην απόδοση.
Δεδομένου ότι ανάμεσα στο GP του Βελγίου και της Ιταλίας μεσολαβούσε μόλις μια εβδομάδα, δεν υπήρχε αρκετός χρόνος για να προμηθεύσουν τις μονάδες ισχύος τους σε Williams και Force India.
Και οι δύο ομάδες αποφάσισαν να μην τοποθετήσουν τους κινητήρες στο επόμενο Grand Prix στη Σιγκαπούρη για να εξοικονομήσουν χιλιόμετρα, καθώς το όφελος θα ήταν μικρότερο λόγω της φύσης της πίστας.

GP Μαλαισίας – Πρόγραμμα και τηλεοπτική κάλυψη

Επιστροφή στη Sepang για τελευταία φορά καθώς λέει αντίο στην Formula1.
Το πρόγραμμα και η τηλεοπτική κάλυψη έχουν ως εξής:
Malaysian GP
Sepang
Παρασκευή 29 Σεπτεμβρίου 
Δοκιμαστικά – 1η Περίοδος: 06:00-07:30
Δοκιμαστικά – 2η Περίοδος: 10:00-11:30
Σάββατο 30 Σεπτεμβρίου 
Δοκιμαστικά – 3η Περίοδος: 09:00-10:00
Προκριματικά: 12:00
Κυριακή 01 Οκτωβρίου
Αγώνας: 10:00
Live όλες οι περίοδοι δοκιμαστικών, προκριματικών και ο αγώνας από την Cosmote-TV.
Για την ΕΡΤ2 που έχει αναλάβει την ελεύθερη μετάδοση, ο αγώνας θα μεταδοθεί σε μαγνητοσκόπηση το μεσημέρι της Κυριακής στις 15:00.

25.9.17

Mid-season update του Daniel Ricciardo (video)



http://f1fan.gr/?p=52997

Aston Martin – Red Bull Racing από το 2018!

H Red Bull ανακοίνωσε σήμερα την επέκταση της συνεργασίας της με την Aston Martin, που ως αποτέλεσμα θα έχει η βρετανική εταιρία να είναι βασικός χορηγός της αυστριακής ομάδας από το 2018.
Οι δύο εταιρίες βρίσκονται σε συνεργασία από το 2016, και όπως έγινε γνωστό θα επεκτείνουν τις σχέσεις τους σε τεχνικό επίπεδο, κάτι που σημαίνει ότι θα δούμε και άλλα μοντέλα της Aston Martin να εξελίσσονται σε συνεργασία με τη Red Bull (μετά τη Valkyrie). Βέβαια, προς το παρόν η συνεργασία δε σημαίνει κάτι παραπάνω όσον αφορά τον κινητήρα της Red Bull στην F1 από το 2021.
«Η συνεργασία μας με στόχο την καινοτομία με την Aston Martin είναι ένα πρωτοποριακό έργο από την πρώτη μέρα», δήλωσε ο Christian Horner.

WRC 2017 title fight - it´s not over yet!

Rossi – Αν δεν αρέσει στο Pedrosa, μπορεί να τρέχει μόνος του

Ο Ιταλός με εμφατικό τρόπο υποστήριξε την ενέργεια του να προστατέψει την θέση κατά την διάρκεια του αγώνα στο Άραγκον, ύστερα από δηλώσεις του Pedrosa πως ο Rossi υπήρξε «άδικος» καθώς τον πίεσε προς την αριστερή πλευρά της πίστας παλεύοντας στο πίσω μέρος της ευθείας.
«Μπορείς να πας στην αριστερή γραμμή, αλλά το να σπρώξεις τον άλλον με 300 χιλιόμετρα την ώρα δεν είναι ωραίο πράγμα,» ανέφερε ο Pedrosa.
Ο Rossi από την άλλη, μόλις ερωτήθηκε για το συμβάν και αναφέροντάς του τα σχόλια του συναθλητή του απάντησε πως «Αν δεν είναι χαρούμενος, πρέπει να τρέξει μόνος του. Αυτό πιστεύω εγώ.»

Lorenzo – Η νίκη είναι πολύ κοντά!

Ο Jorge Lorenzo ήταν πολύ ευχαριστημένος με τη σημερινή του εμφάνιση στον εντός έδρας αγώνα του, καθώς έδειξε ότι βρίσκει σιγά σιγά τον τρόπο να οδηγεί τη Desmosedici όπως αυτός θέλει!
Ο Ισπανός βρέθηκε στην πρωτοπορία μέχρι τα μέσα του αγώνα και τελικά κατέληξε τρίτος, όμως μπόρεσε να κρατήσει επαφή με τους Marquez και Pedrosa, ολοκληρώνοντας μόλις δύο δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή.
Ήταν το δεύτερο φετινό βάθρο για τον Lorenzo, που θέλει να κλείσει τη σεζόν με ένα σερί καλών αποτελεσμάτων.
«Προτιμώ αυτό το βάθρο από αυτό της Jerez, γιατί πλησιάζουμε στη νίκη – αλλά είναι κρίμα να οδηγήσω τον αγώνα για τόσο πολύ και να είμαι τόσο κοντά στη νίκη!», είπε ο αναβάτης της Ducati.

Pedrosa – O Rossi σχεδόν με έβγαλε εκτός πίστας!

Ο Dani Pedrosa δεν μπόρεσε να διεκδικήσει τη νίκη στο τέλος του αγώνα στη Motorland Aragon, καθώς ο Ισπανός δεν πλησίασε σε απόσταση βολής τον team-mate του παρά το γεγονός ότι είχε το ρυθμό να το κάνει.
Ο Pedrosa έκανε πολύ καλό δεύτερο μισό του αγώνα όντας ταχύτερος όλων των υπολοίπων, όμως καθυστέρησε να περάσει τους αναβάτες μπροστά του και εν τέλει αρκέστηκε στη δεύτερη θέση.
Ο Ισπανός έκανε ιδιαίτερη μνεία στην κίνησή του να περάσει στον 15ο γύρο τον Valentino Rossi, με τον Ιταλό να πιέζει τον Dani στα όρια της πίστας στη μεγάλη ευθεία, κίνηση που ο Ισπανός θεωρεί «αντιαθλητική».
«Αν δείτε την εικόνα, ήμουν στη λευκή γραμμή εντελώς,» εξήγησε ο Pedrosa.

Marquez – Δυσκολεύτηκα πολύ για τη νίκη

Ο Marc Marquez μπορεί να ήταν ο νικητής στον αγώνα της Αραγονίας, όμως τα πράγματα δεν εξελίχθηκαν όσο ομαλά θα μπορούσαν σύμφωνα με τον Ισπανό.
Ο Marquez έκανε μερικά λάθη κατά τη διάρκεια του αγώνα, και ο αναβάτης της Honda παραδέχτηκε ότι πήρε πολλά ρίσκα καθώς δυσκολευόταν με τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας του.
«Ειλικρινά, σκέφτηκα ότι θα έχω καλύτερη αίσθηση αυτό το Σαββατοκύριακο και στην πραγματικότητα, από την αρχή, η αίσθηση δεν ήταν καλή», δήλωσε ο Marquez.

MotoGP – GP Aragon Αγώνας – Νίκη και πλώρη για πρωτάθλημα ο Marquez

Επιστροφή στην Μεσόγειο για τον 14ο γύρο του κορυφαίου θεσμού των αγώνων μοτοσυκλέτας στην Αραγονία, σε μια αγωνιστική Κυριακή που ξεκίνησε αργά μιας και η ομίχλη είχε πέσει στην πίστα όλο το πρωί συμπιέζοντας όλο το πρόγραμμα.
Τελικά όλα κίνησαν ομαλά με τον αγώνα να ξεκινάει κανονικά, τον Lorenzo να κάνει πολύ καλή εκκίνηση και να πλασάρεται στην πρώτη θέση αμέσως μόλις τα φώτα έσβησαν. Αυτό δεν ίσχυσε για τον Vinales που όχι μόνο δεν κατάφερε να κρατήσει την θέση του αλλά έπεσε στην 5η πριν καν συμπληρωθεί ο πρώτος γύρος ενώ ο Rossi έκανε τα μαγικά του κερδίζοντας μια θέση και γράφοντας τον έναν ταχύτερο γύρο μετά τον άλλον παρόλο τον τραυματισμό του.

24.9.17

MotoGP – GP Aragon WU – Μπροστά ο Marquez μετά την ομίχλη

Η πυκνή ομίχλη διέκοψε την ομαλή διεξαγωγή του ζεστάματος πριν το Grand Prix του Aragon, με αποτέλεσμα όλο το πρόγραμμα να συντομευτεί ώστε η μεγάλη κατηγορία του MotoGP να ξεκινήσει κανονικά στις 3 το μεσημέρι.
Με μειωμένο κατά 5 λεπτά, το warm-up δεν διήρκησε πάνω από 15 με τον Marquez να ανεβαίνει στην πρώτη θέση μετά την 5η που κατέλαβε στα προκριματικά λόγο της πτώσης στο Q2. Ο Ισπανός ήταν ο πρώτος οδηγός που έπεσε κάτω από το 1.50 στο Warm-Up και κατάφερε να το φτάσει στο 1.48.832 μέχρι το τέλος.
Αμέσως μετά ο Aleix Espargaro με 1.49.206 μπήκε μπροστά από τον Jack Miller με VDS Honda, που ήρθε τρίτος με διαφορά 0.658 χιλιοστά του δευτερολέπτου, πάνω από την Yamaha του Maverick Vinales που ξεκινάει από την πρώτη θέση της σειράς της εκκίνησης.

Ο Kubica κάνει δοκιμή με την Williams μέσα στις επόμενες εβδομάδες

Η Williams θα οργανώσει μια ιδιωτική δοκιμή για τον Robert Kubica τις προσεχείς εβδομάδες, προκειμένου να αναλύσει εάν ο Πολωνός οδηγός μπορεί να λάβει μια θέση για το 2018 παράλληλα με τον Lance Stroll.
Ο Kubica φαινόταν ότι θα επιστρέψει με τη Renault αφού ολοκλήρωσε δύο ιδιωτικές δοκιμές με ένα μονοθέσιο του 2012, ακολουθούμενες από μια δοκιμή κατά τη διάρκεια της σεζόν στην Ουγγαρία με το μονοθέσιο του 2017, όπου και η ομάδα παραδέχτηκε πως μια πιθανή επιστροφή του ήταν βιώσιμη.

DHL Fastest Pit Stop Award – Πρωτιά για την Mercedes

Η Mercedes είχε προετοιμαστεί για περιορισμό των ζημιών στη Σιγκαπούρη, αλλά όπως όλα συνέβησαν, έφυγαν με λάφυρα από την πίστα και στη λωρίδα των pit.
Οτιδήποτε μπορεί να κάνει ο Lewis Hamilton, μπορεί να κάνει και το πλήρωμά του στα pit. Όπως ακριβώς και ο τριπλός παγκόσμιος πρωταθλητής, η ομάδα αλλαγής ελαστικών των Silver Arrows έκαναν τρεις νίκες στη σειρά καθώς έχουν στο χέρι τους στο φετινό τρόπαιο του DHL Fastest Pit Stop Award.
Η Red Bull αποδείχθηκε η δεύτερη πιο γρήγορη ομάδα, αλλά τα 2,54 δευτερόλεπτα που πέρασαν για την αλλαγή των ελαστικών του Daniel Ricciardo ήταν σημαντικά πιο αργά (σε σχετικούς όρους) από ό, τι η Mercedes που κατάφερε να διαχειριστεί τα μονοθέσια των Hamilton και Bottas. Δείτε το βίντεο εδώ.

Viñales – Ο ρυθμός είναι δύσκολο να συγκριθεί

Ο Maverick Viñales κατέκτησε την pole position στο GP της Αραγωνίας, καθώς ο αναβάτης που κατέχει το ρεκόρ χρόνου της πίστα, Marc Marquez, είχε πτώση κατά τη διάρκεια των κατατακτηρίων.
Ο αναβάτης της Yamaha είναι έτοιμος να δουλέψει στην προθέρμανση ώστε να αποφασίσει για τα ελαστικά, λέγοντας ότι είναι δύσκολο να συγκριθεί ο ρυθμός του αγώνα με αυτόν των αντιπάλων πίσω του.
Maverick Viñales, P1: «Είναι πάντα σημαντικό να είσαι στην πρώτη σειρά της εκκίνησης, γιατί μπορείς να πιέσεις από την αρχή, οπότε έχει νόημα να ελέγξεις τον αγώνα και τα ελαστικά.

Lorenzo – Ήταν σχεδόν θετικό που βρέθηκα στο Q1

Ο Jorge Lorenzo ήταν το μεγαλύτερο όνομα που πήρε μέρος στο Q1 έπειτα από τη 10η θέση στο FP3 το πρωί του Σαββάτου, αλλά ο “Σπαρτιάτης” πέρασε εύκολα στο Q2 κατακτώντας τελικά τη δεύτερη θέση.
Λέγοντας ότι ο επιπλέον χρόνος που είχε στην πίστα, λόγω του Q1, ήταν σχεδόν θετικός, ο Lorenzo πιστεύει ότι μία καλή εκκίνηση θα είναι το κλειδί για έναν καλό αγώνα.
Jorge Lorenzo, P2: «Ήμασταν πολύ μακριά σήμερα το πρωί, κυρίως επειδή χθες δεν μπορέσαμε να συνηθίσουμε στο στεγνό.

FULL HIGHLIGHT MOTOGP TRANS7 24 SEPTEMBER 2017


Warm Up MotoGP ARAGON 2017 🇪🇸

WRC 2017: CRASH SPECIAL! (Rounds 1-10)

Blancpain GT Series Asia - Shanghai - Race 2 - Short Highlights

Ferrari Challenge Europe - Silverstone 2017, Coppa Shell, Race 1

F3 - 2017 Race of Spielberg - Race 2 Highlights

23.9.17

MotoGP – GP Aragon Προκριματικά – Pole position για Vinales

Ο Maverick Viñales της Movistar Yamaha πήρε τη συνεχόμενη pole position του σε μια συναρπαστική προκριματική περίοδο για το Grand Prix της Αραγονίας, καθώς ο Valentino Rossi πήρε μία αξιοσημείωτη τρίτη θέση μετά τη πτώση του Marc Márquez.
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Márquez είχε προσωρινά την pole μετά από μια πρώτη προσπάθεια, πέφτοντας στα 1:47δ, καθώς κυνηγούσε μια πέμπτη συνεχόμενη pole σε αυτή τη πίστα. Ωστόσο, ο Márquez έπεσε στην είσοδο της στροφής 12 καθώς προσπάθησε να βελτιώσει το χρόνο του και, παρόλο που επέστρεψε στα pit, δεν ήταν σε θέση να καταγράψει άλλο γύρο. Καθώς ο Márquez έπεσε, ο Rossi εξέπληξε όλους, ανεβαίνοντας στο μπροστινό μέρος, έχοντας φτάσει στο πίσω μέρος του top10 μετά τις αρχικές προσπάθειες.

MotoGP – GP Aragon FP3 – Στην κορυφή ο Marquez στο στεγνό

Με τις δύο πρώτες περιόδους ελεύθερων δοκιμών να σημαδεύονται από τη βροχή, το FP3 ήταν η πρώτη περίοδος που διεξήχθη σε πλήρες στεγνό οδόστρωμα, με τους αναβάτες να κάνουν σημαντική δουλειά στις ρυθμίσεις των μοτοσυκλετών τους.
Ταχύτερος αναδείχθηκε ο Marc Marquez (1.48.252), η οποίος βρισκόταν στην πρώτη θέση στο μεγαλύτερο μέρος της διαδικασίας, χάνοντας μόνο προσωρινά την πρωτοπορία από τον Andrea Dovizioso. O αναβάτης της Repsol Honda έδειξε ότι θα είναι το φαβορί για τη pole, με το ρυθμό του να είναι πολύ καλός και τελικά να μην απειλείται.

MotoGP – GP Aragon FP2 – Παρέμεινε η βροχή, ανέλαβε ο Pedrosa

Ο Dani Pedrosa της Honda, ήταν μπροστά από τον Jorge Lorenzo της Ducati στη δεύτερη περίοδο δοκιμαστικών του MotoGP στην Αραγονία.
Ο Pedrosa έκανε μια προσπάθεια στο 1:59.858δ, ο μόνος χρόνος του Σαββατοκύριακου κάτω από δύο λεπτά μέχρι τώρα, σε μία υγρή πίστα.
Οι συνθήκες κατά την έναρξη της περιόδου αντικατόπτριζαν εκείνες από την πρώτη περίοδο και ήταν και πάλι ο Marc Marquez ο οποίος ήταν ταχύτερος αρχικά, βελτιώνοντας το σημείο αναφοράς του FP1 με ένα γύρο στο 2:00.933 στο πρώτο τρίτο της περιόδου.

Passion for excellence: Scuderia Ferrari Collection Fall Winter 17

Free Practice-3 MotoGP ARAGON 2017 🇪🇸


Big Crash Kualifikasi Moto3 GP ARAGON 2017 🇪🇸

F3 - 2017 Race of Spielberg - Race 1 Highlights

22.9.17

MotoGP – GP Aragon FP2 – Παρέμεινε η βροχή, ανέλαβε ο Pedrosa

Ο Dani Pedrosa της Honda, ήταν μπροστά από τον Jorge Lorenzo της Ducati στη δεύτερη περίοδο δοκιμαστικών του MotoGP στην Αραγονία.
Ο Pedrosa έκανε μια προσπάθεια στο 1:59.858δ, ο μόνος χρόνος του Σαββατοκύριακου κάτω από δύο λεπτά μέχρι τώρα, σε μία υγρή πίστα.
Οι συνθήκες κατά την έναρξη της περιόδου αντικατόπτριζαν εκείνες από την πρώτη περίοδο και ήταν και πάλι ο Marc Marquez ο οποίος ήταν ταχύτερος αρχικά, βελτιώνοντας το σημείο αναφοράς του FP1 με ένα γύρο στο 2:00.933 στο πρώτο τρίτο της περιόδου.

MotoGP – GP Aragon FP1 – Ο Marquez την πρωτιά, 1-2 για τις Honda

O Marc Marquez πέτυχε τον καλύτερο χρόνο στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP στην πίστα της Motorland Aragon, με τον Ισπανό, με χρόνο 2.01.243, εμπρός από τον team-mate του, Dani Pedrosa.
Λίγο πριν την έναρξη του FP1 η βροχή έκανε την εμφάνισή της, με αποτέλεσμα στα πρώτα 15 λεπτά κανείς αναβάτης πλην του Karel Abraham να μην συμπληρώσει γύρο στην πίστα.
Η βροχή έκανε και αργότερα την εμφάνισή της κατά τη διάρκεια της περιόδου παρά το γεγονός ότι είχε σταματήσει νωρίτερα, δυσκολεύοντας γενικά τους αναβάτες να συμπληρώσουν το πρόγραμμά τους. Ο Marquez βρισκόταν στην κορυφή και πριν την επανεμφάνιση της βροχής, όμως στα τελευταία λεπτά έκανε 2 πολύ καλούς γύρους με αποτέλεσμα να βελτιώσει και άλλο την επίδοσή του.

Στην Sauber για 4 FP1 ο Charles Leclerc

Ο νεαρός οδηγός της Ferrari, Charles Leclerc, θα πάρει μέρος σε 4 πρώτες περιόδους δοκιμών με την ομάδα της Sauber, μέσα στο υπόλοιπο της σεζόν, πριν από μία προβλεπόμενη συμφωνία πλήρους απασχόλησης για το 2018.
Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος της Formula 2 ήταν αρχικά να συμμετάσχει σε πέντε περιόδους δοκιμών, αλλά η Sauber διευκρίνισε τώρα ότι θα εμφανιστεί στο FP1 στη Μαλαισία, τις Ηνωμένες Πολιτείες, το Μεξικό και τη Βραζιλία.
Ο Leclerc κατέχει ένα προβάδισμα 59 βαθμών στη φετινή F2, έχοντας πάρει 7 από τις 9 pole positions, 5 νίκες και 2 ακόμα βάθρα.
Με τη Ferrari να κρατάει τον Kimi Räikkönen και τον Sebastian Vettel για το 2018, ο Leclerc ελπίζει να του δοθεί μία ευκαιρία στη Sauber.
Ο Marcus Ericsson θα βρίσκεται στο πλευρό του Μονεγάσκου στη Μαλαισία.

Own Your Journey – Lewis Hamilton for HUGO BOSS

Free Practice-1 MotoGP ARAGON 2017 🇪🇸

Shell SmartPay Erklärfilm (Shell App)

21.9.17

Τεχνική Ανάλυση – «Δεινόσαυροι» και αντιγραφές στη Σιγκαπούρη

Κοιτάζουμε πίσω σε μερικές από τις αναβαθμίσεις στο σχεδιασμό που προκάλεσαν αναταραχή στο paddock της Marina Bay κατά τη διάρκεια του περασμένου Σαββατοκύριακου στο Grand Prix της Σιγκαπούρης, με τη βοήθεια του διάσημου τεχνικού εικονογράφου Giorgio Piola.

GP Αραγονίας – Ένας γύρος της πίστας με την εργοστασιακή Yamaha

Επιστροφή στη δράση για το MotoGP με το Gran Premio Movistar de Aragón. Μια πίστα 5,1 χιλιομέτρων με 17 στροφές εκ των οποίων οι 10 είναι αριστερές και οι 7 δεξιές. Το πλάτος της πίστας είναι 15 μέτρα και η μεγαλύτερη ευθεία είναι 968 μέτρα. 23 γύροι ή 116,8 χιλιόμετρα χωρίζουν τους αναβάτες από την καρώ σημαία του τερματισμού. Ταχύτερος γύρος για την pole position το 1:46.635 με τον Marc Marquez ενώ το ρεκόρ πίστας κατέχει ο Jorge Lorenzo με 1:48.120. Η μεγαλύτερη τελική που επιτεύχθηκε ποτέ είναι τα 345.8 km/h από τον Andrea Iannone. Στις νίκες μετρούν από 2 οι Lorenzo, Marquez και Casey Stoner. Στις Pole πρώτος με διαφορά βρίσκεται ο Marquez με 4. Δείτε έναν γύρο της πίστας με τον «Γιατρό» ΕΔΩ.

GP Αραγονίας 2016 – Οι καλύτερες στιγμές του αγώνα

Πέρσι στο Gran Premio Movistar de Aragón είδαμε μεγάλες μάχες ανάμεσα στους αναβάτες της Movistar Yamaha, του Marc Marquez και του Maverick Vinales. Ο νικητής ήταν ένας, ο Marc Marquez, που με νύχια και με δόντια κατάφερε να περάσει τους αντιπάλους του και να πάρει μια μεγάλη νίκη μπροστά στο κοινό της Αραγονίας. Ο Tito Rabat ήταν ο μόνος αναβάτης που δεν τερμάτισε τον αγώνα. Δείτε τις καλύτερες στιγμές του αγώνα ΕΔΩ.

Σώθηκε ο κινητήρας του Vettel

Ο κινητήρας του Sebastian Vettel από τη Σιγκαπούρη είναι διαθέσιμος για χρήση και πάλι, αφού η Ferrari διαπίστωσε ότι δεν υπήρξε ζημιά στη μονάδα μετά από το ατύχημα του πρώτου γύρου.
Οι Vettel, Max Verstappen και Kimi Raikkonen συγκρούστηκαν στην ευθεία προς την πρώτη στροφή, με το αυτοκίνητο του Raikkonen να χτυπάει τον συμπαίκτη του Vettel και στη συνέχεια να παρασέρνει και του Verstappen και την McLaren του Alonso στη Στροφή 1.
Ο Vettel συνέχισε αλλά κατέρρευσε από το προβάδισμα του αγώνα μερικές στιγμές αργότερα.
Αφού εξέτασε τη μονάδα στο Maranello, η Ferrari πιστεύει ότι ο κινητήρας – ο τρίτος του Vettel – μπορεί να παραμείνει διαθέσιμος για να χρησιμοποιηθεί και πάλι εάν απαιτείται στους υπόλοιπους έξι αγώνες.

GP Αραγονίας – Πρόγραμμα και τηλεοπτική κάλυψη

Το MotoGP επιστρέφει στο Gran Premio Movistar de Aragón για τον 14ο αγώνα της σεζόν. Δείτε παρακάτω το πρόγραμμα του αγώνα:

Πήρε το πράσινο φως για να τρέξει ο Valentino Rossi

Ο Valentino Rossi της Yamaha, έχει πάρει το πράσινο φως για να αγωνιστεί αυτό το Σαββατοκύριακο στον αγώνα του MotoGP στην Αραγονία, μετά από ιατρικό έλεγχο.
Ο Rossi, ανακάμπτει από το σπάσιμο του δεξί του ποδιού που είχε υποστεί από ατύχημα σε προπόνηση με motocross στα τέλη Αυγούστου, και έχει ήδη παραλείψει τον αγώνα στο Misano και αναμενόταν να χάσει και την Αραγονία.
Ωστόσο, αφού δοκίμασε μία μοτοσυκλέτα δρόμου για δύο ημέρες στο Misano και υποβλήθηκε σε ιατρική εξέταση την Τετάρτη, ο 38χρονος επέλεξε να δοκιμάσει να τρέξει στην Αραγονία.
Η επιστροφή του στην πίστα σε MotoGP μπορούσε να επιβεβαιωθεί μόνο από την ιατρική εξέταση στην πίστα που έχει περάσει τώρα.

2017 World RX of Latvia - Supercar Final

Behind-the-Scenes: A Pit Stop Like No Other...

Rossi compares his 2010 & 2017 injuries

Nurburgring - Blancpain GT Series - Sprint Cup Final 2017

WRC 2017: Aerial Special (Rounds 1-10)

20.9.17

Θα προσπαθήσει να τρέξει o Rossi στην Αραγονία!

Ο Valentino Rossi θα βρίσκεται στην ισπανική πίστα και θα προσπαθήσει να αγωνιστεί, όπως επιβεβαίωσε σήμερα η Yamaha, περίπου έναν μήνα μετά τον τραυματισμό του που τον άφησε με σπασμένο πόδι!
Η δήλωση της Yamaha αναφέρει: «Μετά από 17 μέρες ανάκαμψης, ο Rossi έκανε τους πρώτους γύρους του στην πίστα Misano Marco Simoncelli την περασμένη Δευτέρα και Τρίτη, πριν υποβληθεί σήμερα σε ιατρική εξέταση».
«Μετά τον έλεγχο, ο Ιταλός αποφάσισε να βρεθεί στην Αραγονία για να προσπαθήσει να συμμετάσχει στον αγώνα αυτό το Σαββατοκύριακο».

Horner – Οι κινητήρες της F1 δεν έχουν κανένα συσχετισμό με τα αυτοκίνητα παραγωγής

Ο Christian Horner συνέχισε να επικρίνει τους ισχύοντες κανονισμούς κινητήρων της Formula 1, εξηγώντας ότι έχουν «μηδενική σχέση» με τα αυτοκίνητα παραγωγής, ενώ τόνισε και ότι ο μηχανοκίνητος αθλητισμός πρέπει να επικεντρώνεται στους οδηγούς και τις ομάδες παρά στην τεχνολογία.
Ο τεχνικός διευθυντής της Red Bull υπήρξε πολέμιος των υβριδικών κινητήρων V6 από τότε που εισήχθησαν στην F1 το 2014, και παροτρύνει το άθλημα να αλλάξει τους κανονισμούς του στο συντομότερο δυνατόν.
Οι έντονες επικρίσεις του Βρετανού επανήλθαν μετά την ανακοίνωσή της McLaren ότι τερμάτισε τη συνεργασία με τη Honda για να ξεκινήσει μια νέα με την Renault ως προμηθευτή μονάδας ισχύος, ενώ η Honda ξεκίνησε μια νέα συμφωνία με την Toro Rosso.

Hamilton – Τα προβλήματα του μονοθεσίου δε θα λυθούν φέτος

Ο Lewis Hamilton θεωρεί ότι η Mercedes δεν θα μπορέσει να αντιμετωπίσει τις αδυναμίες του φετινού της μονοθεσίου μέχρι το τέλος της χρονιάς, καθώς αυτές αφορούν θεμελιώδη χαρακτηριστικά του που δεν μπορούν να αλλάξουν.
Παρά τη νίκη του Βρετανού στη Σιγκαπούρη, η γερμανική ομάδα δυσκολεύτηκε πολύ φέτος σε πίστες που απαιτούν υψηλή κάθετη δύναμη και έχουν κλειστή χάραξη, όπως το Μονακό και η Ουγγαρία. H Mercedes δυσκολεύτηκε και στη Σιγκαπούρη, εκμεταλλεύτηκε όμως τις ατυχίες των υπολοίπων.

Δηλώσεις που θα συζητηθούν απο τον Max Verstappen και τον πατέρα του

Ο Max Verstappen λέει ότι ο Sebastian Vettel δεν ζήτησε συγγνώμη για την σύγκρουση που είχαν στην πρώτη στροφή στο Grand Prix της Σιγκαπούρης με αποτέλεσμα να εγκαταλείψουν.
Η Verstappen κατηγόρησε τον Vettel γιατί προκάλεσε το ατύχημα μετακινώντας το μονοθέσιο του για να υπερασπιστεί τη θέση του μετά απο την καθυστερημένη εκκίνηση που πραγματοποίησε, ενώ ο Vettel είπε ότι δεν ήξερε πώς συνέβη το ατύχημα καθώς οι δυο Ferrari και η Red Bull προσπάθησαν να πάνε πλάι πλάι στην πρώτη στροφή.
Οι αγωνοδίκες της F1 δεν έκαναν καμία ενέργεια μετά από μια έρευνα μετά τον αγώνα, και όταν ερωτήθηκε αν ο Vettel είχε παραδεχτεί ότι έκανε λάθος και ζήτησε συγγνώμη στο δωμάτιο των αγωνοδικών, ο Verstappen απάντησε: «Όχι».

Palmer – «Να φύγω από τη Renault με το κεφάλι ψηλά»

Ο Jolyon Palmer πραγματοποίησε την καλύτερη επίδοσή του στη Formula 1, αφού τερμάτισε στην 6η θέση στο πρόσφατο Grand Prix στην πίστα της Σιγκαπούρης.
Ο Βρετανός της Renault έχει βρεθεί στο στόχαστρο ουκ ολίγες φορές, ελέω της κακής απόδοσής του σε σύγκριση με τον teammate του, Nico Hulkenberg. Ο βαθμολογικός πίνακας δικαιολογεί τις πεποιθήσεις αυτές, διότι έχει καρπωθεί μόλις 8 βαθμούς (όλους στη Σιγκαπούρη) σε αντίθεση με τον Hulkenberg που έχει 34.  Συνεπώς ο Palmer είχε μηδενική συγκομιδή στους 13 πρώτους αγώνες.

Jonny Walker and Taddy Blazusiak sharing some Enduro tricks | KTM

19.9.17

Ο Max Verstappen μας εξηγεί γιατί χρειάζεται η σκληρή προπόνηση στην F1 (video)

Τα αυτοκίνητα είναι γρηγορότερα και οι σωματικές απαιτήσεις στη πίστα είναι μεγαλύτερες από ποτέ…
Αυτή είναι η F1 του 2017, όπου η γυμναστική και η σωστή προετοιμασία μπορούν να κάνουν τη διαφορά μεταξύ νίκης και ήττας.
Ο Max Verstappen της Red Bull Racing μέσα από το video του Mobil 1 The Grid, μας εξηγεί γιατί ένα αυστηρό και σχολαστικό πρόγραμμα προπόνησης διαδραματίζει τόσο σημαντικό ρόλο στη βελτίωση ενός οδηγού της σύγχρονης Formula1.

.

.